Сегодня стало известно, что основатель ADS-B Exchange (ADSBx) Dan Streufert продал ADSBx частной фирме под названием JETNET за (приблизительную) сумму $20 миллионов. Дан был единственным владельцем ADSBx, и после сделки он остается работать в JETNET. JETNET — фирма, предоставляющая авиационную рыночную аналитику бизнес-клиентам.
UTICA, NY – JETNET, ведущий поставщик авиационных данных и рыночной аналитики, объявил сегодня о приобретении ADS-B Exchange, одной из крупнейших в мире сетей ADS-B/Mode S/MLAT-подключений и поставщиков данных полетов в реальном времени и исторических данных. Приобретение является вторым из того, что компания ожидает будет несколькими будущими сделками по мере расширения своего продуктового портфеля, ориентированного на данные, для авиационной отрасли.
Основанная в 2016 году Dan Streufert, ADS-B Exchange агрегирует примерно 750 000 сообщений в секунду по всему миру через приёмники, размещенные авиационными энтузиастами по всему миру. Приобретение ADS-B Exchange позволит JETNET расширить свои решения по данным о полетах за счет информации в реальном времени.
«ADS-B Exchange был основан как основной ресурс для авиационных энтузиастов и любителей данных о полетах», — сказал Dan Streufert, президент и основатель ADS-B Exchange. «Объединение сил с JETNET — идеальное сочетание, поскольку мы стремимся удовлетворить бизнес-потребности наших пользователей, сохраняя наши энтузиастские корни и неотфильтрованные данные. Благодаря долгой истории предоставления очень ценных данных для авиационной отрасли JETNET предоставляет ресурсы, необходимые нам для ускорения роста.»
Как и JETNET, ADS-B Exchange обслуживает многочисленных участников авиационной отрасли, включая обслуживание, ремонт, модернизацию и капитальный ремонт (MRO), операции аэропортов и лизинг воздушных судов. Вдобавок, данные в реальном времени используются десятками коммерческих клиентов в различных конечных рынках, включая аэрокосмическую отрасль и оборону, государственные структуры, научные/академические исследования и финансовые услуги.
«Мы привержены обеспечению наших клиентов инновационными продуктами, которые предоставляют информацию и разведку, на которые они полагаются для принятия критически важных бизнес-решений», — сказал генеральный директор JETNET Derek Swaim. «Мы давно восхищались ADS-B Exchange и знаем, насколько стратегическими являются предложения компании по данным в реальном времени для авиационной отрасли. Dan проделал невероятную работу по созданию быстро растущего бизнеса, который любит клиентам. Мы считаем, что он и платформа ADS-B Exchange принесут значительную пользу нашим клиентам.»
О JETNET
Как ведущий поставщик авиационной рыночной информации, JETNET предоставляет всесторонние и надёжные исследования бизнес-авиации своему эксклюзивному кругу клиентов из числа авиационных профессионалов по всему миру. JETNET является источником информации и разведки по мировому парку и рынку бизнес-, коммерческих и вертолётных воздушных судов, насчитывающего более 110 000 воздушных судов. Штаб-квартира находится в современном помещении в Utica, NY, и JETNET предлагает исчерпывающие, удобные данные об самолётах через доступ в интернет в реальном времени или регулярные обновления. JETNET входит в портфель Silversmith Capital Partners.
ADSBExchange.com — это открытый проект-агрегатор данных слежения за воздушными судами ADS-B, собираемый волонтёрами, которые в основном используют RTL-SDR радиод dongles и Raspberry Pi-базированные приёмники. ADS-B данные передаются на частоте 1090 МГц и могут использоваться для отслеживания движений воздушных судов.
Возмущение по поводу сделки выражено в Discord несколькими соавторами ADSBx с открытым исходным кодом, которые возражали против сделки и, по-видимому, не получили вознаграждения за сделку. Это возмущение привело к тому, что некоторые со-разработчики активно призывают добровольных передатчиков отключить свои станции от сети ADSBx.
Несколько сотен из более 9000 приемников уже отключили свои передающие станции, и их число уменьшается (на момент публикации — 9234 приемника).
В отличие от аналогичных агрегаторов ADS-B, takich как FlightAware, FlightRadar24 и RadarBox, ADSBx — с открытым исходным кодом и обещает никогда не цензурировать данные ADS-B о миллиардерaх, политических лидерах, военных, полиции или других чувствительных частных самолётах. Это вызвало дискуссии о том, является ли такая позиция свободной речи более или менее моральной. В настоящий момент неясно, приведёт ли приобретение к изменениям в политике ADSBx по цензуре.
Известно, что аккаунт @elonjet (сейчас ) в Twitter использовал данные ADSBx. Этот аккаунт использовал данные ADSBx для автоматической публикации в реальном времени местоположения приватного самолета владельца Twitter Илона Маска. Аккаунт @elonjet вместе с аккаунтом @adsbexchange был заблокирован на Twitter вскоре после того, как у сына Илона Маска произошёл инцидент с преследователем. Правовые иски были угрожающе против @elonjet и «организаций, которые поддержали вред семье [Илона Маска]», что может означать, что ADSBx попадает в зону риска юридических действий.
Хотя продажа может разочаровать некоторых, проект по-прежнему полностью с открытым исходным кодом, поэтому, похоже, проданы лишь бренд и права на собираемые данные. Следующее — чистая спекуляция с нашей стороны, но учитывая, что ADSBx, скорее всего, не приносил большой прибыли и испытывал трудности с покрытием операционных расходов за счет пожертвований, и угрозу значительных юридических действий против его единственного владельца, продажа кажется разумным решением для основателя. Мы надеемся, что со-разработчики также получат справедливую компенсацию.
ADS-B Exchange стала ключевым проектом для таких проектов, как «Dictator Alert», который отслеживает текущее местоположение частных самолётов известных диктаторов.
Проект OCCRP — Организованный проект по борьбе с преступностью и коррупцией (OCCRP) — также ранее использовал данные ADS-B Exchange, чтобы выявить роль американских гражданских подрядчиков по авиации в восточноафриканской «цепочке убийств».
Медиа также использовали ADS-B Exchange для отслеживания движений военной авиации, такой как вертолёты Black Hawk и беспилотники CBP Predator, которые применялись для мониторинга толп во время протестов против Джорджа Флойда.
В Twitter Джон Вайсмен @lemonodor также использовал данные ADS-B Exchange для различных проектов, например для проектов, которые автоматически обнаруживают самолёты, совершающие кружения (что может быть интересно, поскольку кружившийся самолёт может указывать на инцидент в районе), а также для выделения зон на планете с возможными помехами GPS, которые можно вывести из данных GPS-координат, передаваемых самолётами. Он также раскрыл крупную секретную операцию ФБР по использованию «шпионских самолётов» над американскими городами.
Несмотря на ADS-B Exchange, живой мониторинг ADS-B также используется инвесторами хедж-фондов, чтобы получить преимущество, отслеживая перемещения корпоративных самолётов для предсказания сделок, а также исследователями ООН, расследующими нарушения эмбарго на вооружение.
Источник:
