На блоге FlightAware инженеры по аппаратному и программному обеспечению Эрик Тран и Зиюань Ванг опубликовали пост, в котором показано, как они спроектировали аппаратное и программное обеспечение FlightAware RTL-SDR, а также изложены некоторые планы на будущее.
FlightAware — компания, специализирующаяся на распределенной агрегации ADS-B, чтобы создавать карты в реальном времени и данные о том, какие самолеты находятся в воздухе. В 2021 году FlightAware была приобретена Collins Aerospace, которая является дочерним подразделением Raytheon Technologies, крупного американского подрядчика в аэрокосмической и оборонной отраслях.
Большинство данных, которые получает FlightAware, поступает от волонтёров по всему миру, использующих RTL-SDR-донглы на образе на базе Raspberry Pi. Донглы принимают трансляции ADS-B 1090 МГц от самолётов, которые содержат информацию об воздушном судне, включая координаты GPS.
Назад в 2016 году они выпустили FlightAware ProStick, который представляет собой ADS-B-оптимизированный RTL-SDR с встроенным УНЧ на 1090 МГц. Позже в 2017 году они выпустили Prostick Plus, который улучшил работу в условиях сильных помех за счет добавления SAW-фильтра на 1090 МГц.
В их посте приводится более подробная информация о их продуктах, и отмечается, что в настоящее время они разрабатывают новый Prostick Plus с фильтром, установленным перед УНЧ, а не после него. Они также обсуждают, как они рассматривают более продвинутые 12-бит АЦП для своего приемного оборудования, а также создание двухканального приемника для диапазона 978 МГц UAT.
Затем они переходят к обсуждению архитектуры программного обеспечения, лежащей в основе декодера ADS-B, который они используют.
Источник:
