Во всём мире большинство самолётов используют стандарт ADS-B для отслеживания местоположения, который передаёт на частоте 1090 МГц. Однако в США существует возможность для самолётов использовать протокол Universal Access Transceiver (UAT), который передаёт на 978 МГц.
UAT имеет некоторые дополнительные функции для пилотов по сравнению с ADS-B. В дополнение к информации о местоположении UAT предоставляет Traffic Information Service (TIS/B), который позволяет пилотам видеть то, что видит наземный контроль на их традиционной радиолокационной системе. Он также предоставляет Flight Information Service-Broadcast (FIS/B), который включает погоду и другую информацию. Похоже, что большинство небольших самолётов в США предпочитают использовать систему UAT из-за её более низкой стоимости и дополнительных функций.
Несколько месяцев назад была выпущена экспериментальная версия dump978 МГц, которая, по нашему мнению, является первым рабочим декодером UAT для RTL-SDR. Она всё ещё находится в стадии экспериментальной разработки, однако команда FlightAware уже сослалась на неё при разработке своего Android-приложения ADS-B, о котором мы сообщили об этом несколько дней назад. Благодаря работе с dump978, бета-версия Android-приложения FlightAware недавно обновлена и теперь поддерживает декодирование UAT. Чтобы скачать бета-версию с UAT, возможно, придётся зарегистрироваться в их публичной бете. Дополнительная информация о бете доступна на их Google+ странице сообщества бета-тестирования.
Источник:
