После прочтения статьи в Washington Post о самолётах наблюдения ФБР, замеченных в воздухе после беспорядков в Западном Балтиморе, Джон Вайзман решил поискать больше информации об этих самолётах. К счастью, у Джона под рукой была база данных примерно за два месяца данных ADS-B, собранных его постоянно работающим RTL-SDR + BeagleBone Black ADS-B декодером.
Из интернет-отчетов Джон узнал, что самолёты ФБР передавали коды 4414 или 4415 и использовали позывные вроде JENNA или JENA. Имея эту информацию, Джон решил просмотреть свои журналы ADS-B, чтобы увидеть, сможет ли найти что-то похожее. Из 15 000 самолётов, которые он отслеживал, он нашёл 9 самолётов в своих журналах, соответствовавших критериям, и заметил, что они демонстрировали подозрительное поведение, например кружились над Лос-Анджелесом часами. Затем, изучив их FAA-записи по регистрационным номерам подозреваемых самолётов, он смог обнаружить, что эти самолёты были лицензированы у компаний с названиями вроде NG Research, OBR Leasing, Aerographics Inc. и PXW Services, которые считаются подставными компаниями Министерства юстиции. Джон также пишет:
Если ввести в Google регистрационные номера самолётов, зарегистрированных у этих компаний, вы начнёте находить сообщения на форумах и в рассылках (чаще всего на сайтах, склоняющихся к паранойе/конспирологии/правому крылу, но не всегда) с обсуждением этих конкретных регистрационных номеров и их связи с ФБР. Некоторые предполагаемые доказательства включают детали радиосообщений, которые люди слышали, например разговоры о «на дежурстве» или использовании позывных, начинающихся с JENNA, JENA или ROSS, которые якобы используются ФБР. Другие сообщения утверждают, что самолёты слежения DOJ/FBI часто передают коды 4414 или 4415 на своих транспондерах.
Статья в Star Tribune касается самолётов наблюдения и сообщает:
Самолёты используют «постоянное широкомасштабное наблюдение» для фотографирования больших участков на протяжении нескольких часов подряд, отметил Стэнли.
Другие устройства, известные как «dirtboxes», «Stingrays» или «IMSI catchers», могут перехватывать данные мобильных телефонов. По словам Стэнли, пока неясно, какие технологии применялись в полётах наблюдения.
Источник:
