Метка: EOT

Поезда США уязвимы к сходу с рельсов из-за RF-атак на устройство End-of-Train

Недавно опубликованная CVE (Common Vulnerabilities and Exposures) утверждает, что программно-определяемое радио может быть использовано для дистанционной передачи сигнала торможения в беспроводной связанный с концом поезда контролирующий бокс. Исследователь безопасности Нил Смит сообщил об уязвимости. Нил поясняет подробнее в X, явно отмечая, что пытается опубликовать это уже 12 лет и как никто из Американской ассоциации железных […]

DragonOS: Расшифровка телеметрии поезда с использованием SoftEOT и RTL-SDR

На своём канале на YouTube Аарон, создавший и поддерживающий дистрибутив DragonOS SDR для Linux, загрузил видео, демонстрирующее, как использовать RTL-SDR и SoftEOT/PyEOT для декодирования беспроводной телеметрии поездов Северной Америки. Телеметрия HOT (Head of Train — ведущий поезд), EOT (End of Train — конец поезда) и DPU (Distributed Power Unit — распределённая силовая установка) передаётся с […]

Расшифровка пакетов End Of Train и Head Of Train с помощью RTL-SDR

Вернувшись к марту 2014 года, мы показали видео о пользователе RTL-SDR, расшифровывающем сигналы End Of Train (EOT) и Head Of Train (HOT). Head Of Train (HOT) и End Of Train (EOT) сигналы используются на поездах для передачи телеметрических данных, таких как давление в тормозной магистрали, и для мониторинга случайного разъединения состава. Если вы живете рядом с […]

Декодирование HOT, EOT и DPU данных поезда

На YouTube пользователь Curt Rowlett загрузил видео, показывающее, как он смог декодировать HOT, EOT & DPU-сигналы с поездов с использованием RTL-SDR. Головной сигнал поезда (HOT) и концевой сигнал поезда (EOT) используются на поездах для передачи телеметрических данных, таких как давление в тормозной магистрали, и мониторинг случайного отделения поезда. Сигналы устройства распределённой мощности (DPU) — это управляющие сигналы, […]