Финансовый новостной сайт Bloomberg недавно опубликовал статью о том, как менеджеры хедж-фондов используют ADS-B для отслеживания воздушных судов частных компаний, чтобы предсказать следующую крупную сделку между компаниями. Они приводят пример:
В апреле исследовательская фирма по акциям сообщила клиентам, что Gulfstream V, принадлежащий Occidental Petroleum Corp., базирующейся в Хьюстоне, был замечен в аэропорту Омахи. Мгновенная спекуляция заключалась в том, что руководители Occidental ведут переговоры с Buffett’s Berkshire Hathaway Inc. чтобы получить финансовую помощь в их предложении на 38 миллиардов долларов за конкурента Anadarko Petroleum Corp. Два дня спустя Buffett объявил об инвестиции в Occidental на сумму 10 миллиардов долларов.
Есть некоторые данные, свидетельствующие о том, что отслеживание самолётов может дать раннюю информацию о корпоративных новостях. В 2018 году статья от исследователей по безопасности из Университета Оксфорда и федерального департамента науки и технологий Швейцарии отслеживала самолёты тридцати шести публичных компаний и выявила семь случаев сделок по слиянию и поглощению. «Вероятно, это не должно быть вашим основным источником информации для инвестирования, но как источник-фидер, как сигнал о том, что может происходить что-то еще, — вот где эта работа может оказаться полезной», — говорит Мэттью Смит, исследователь кафедры компьютерных наук Оксфорда и один из авторов.
“Альтернативные данные” сборочные фирмы, такие как Quandl Inc., предлагают услуги типа “интеллект корпоративной авиации”, где они используют данные ADS-B для слежения за частными самолётами, а затем продают свои данные хедж-фондам и другим инвесторам, которые надеются получить преимущество на рынке акций.
Популярные сайты отслеживания полетов, которые агрегируют данные ADS-B, такие как FlightAware и FlightRadar24, цензурируют данные частных бизнес-джетов на своих общедоступных картах по запросу владельца, но неизвестно, продолжают ли они продавать данные частных самолётов другим лицам. ADS-B Exchange — один ADS-B агрегатор, который обещает никогда не цензурировать полёты, однако данные доступны бесплатно только для некоммерческого использования. Ценность использования компаний вроде Quandl состоит в том, что у них, вероятно, гораздо более точная база данных о том, кому принадлежит каждый частный самолёт.
Статья Bloomberg также упоминает другое применение отслеживания частных рейсов — отслеживание передвижения известных диктаторов через их частные самолёты. Мы ранее опубликовано статью на эту тему. Мы также в прошлом видели, что данные ADS-B, используемые для отслеживания мировых лидеров, и помогали советникам Организации Объединённых Наций отслеживать полеты, подозреваемые в нарушении оружейного эмбарго.
Данные ADS-B в настоящее время обычно собираются с помощью недорогого SDR, такого как RTL-SDR. У нас есть руководство по настройке вашего собственного домашнего трекера ADS-B здесь: домашний трекер ADS-B здесь.
Источник:
