На Reddit независимый журналист-расследователь Эммануэль Фройденхаль опубликовал очень интересный пост о том, как ADS-B работает по всему миру. Если вы не знали, ADS-B — это сигнал, который передается воздушными судами и содержит идентификационную информацию о самолете, а также данные о скорости, высоте и GPS-координатах. Сайты вроде ADS-B Exchange агрегируют данные ADS-B с добровольных наземных станций, которые работают (в основном) на RTL-SDR-адаптерах. Эммануэль отмечает, что наблюдая за перемещениями самолетов, зарегистрированных на диктаторов, можно следить за их путешествиями.
Одна история, которую Эммануэль написал, используя эти данные, посвящена Полу Бия, президенту Камеруна. В своей статье он обсуждает, что Пол Бия часто появляется в Женеве, Швейцария, во время частных визитов. Как отмечает Эммануэль, с тех пор как его история вышла, Пол Бия почти перестал путешествовать в Швейцарию.
Эммануэль также использует данные ADS-B, чтобы автоматически публиковать твит, когда в аэропорту Женевы обнаружен самолёт диктатора. Список известных самолётов-диктаторов хранится в общедоступном файле Excel.
Теперь он надеется расширить свои операции по отслеживанию и просит больше людей передавать данные на сайт агрегирования ADS-B Exchange. ADS-B Exchange — это рекомендуемый сайт для подачи данных, потому что это единственный сайт агрегирования ADS-B, который не цензурирует никакие воздушные суда. Другие сайты-агрегаторы, такие как Flightradar24 и FlightAware, ранее подвергались критике за их готовность по запросу цензурировать и блокировать отслеживание военных/политических самолётов и частных самолётов, принадлежащих нескольким компаниям. В частности, по сообщениям, несколько самолётов, принадлежащих диктаторам, подвергаются цензуре. Однако контраргумент состоит в том, что нецензура самолётов может привести к тому, что отслеживание ADS-B в конечном итоге станет незаконным, или что против компаний-агрегаторов ADS-B могут быть поданы дорогостоящие иски.
На :
Источник:
